De Westerscheldetunnel
De Westerscheldetunnel zorgt voor een vlotte verbinding tussen Zeeuws-Vlaanderen en Zuid-Beveland. Via een comfortabele en veilige rit door de tunnel sta je in slechts vijf minuten al aan de andere kant van de Westerschelde. Hieronder alle feiten en cijfers op een rij over deze onmisbare verbinding.
Het ontwerpen en bouwen van de Westerscheldetunnel duurde ruim 7 jaar.
- Kosten: 750 miljoen euro
- De Westerscheldetunnel is gebouwd door aannemerscombinatie Kombinatie Middelplaat Westerschelde: BAM Infrabouw BV, Heijmans NV en Voormolen Bouw BV (Nederland), Franki NV (Belgie), Philipp Holzmann AG en Wayss & Freytag AG (Duitsland)
- De aanleg is uitgevoerd volgens de zogenaamde hydroschildmethode
- Daarvoor zijn 2 tunnelboormachines gebouwd met een diameter van 11,33 meter en een lengte van 11 meter
- De bouw van de boormachines duurde 15 maanden
- De boormachines wogen samen 4.000 ton en kostten 90 miljoen euro
- Het boren van de eerste tunnelbuis startte in juli 1999, twee maanden later begon het boren van de tweede buis
- Er is geboord vanaf Terneuzen richting Zuid-Beveland
- Per dag is gemidddeld 12 meter geboord
- Elke tunnelbuis is opgebouwd uit 3.300 tunnelringen, een tunnelring bestaat uit 7 betonnen segmenten en een sluitsteen, in totaal zijn 53.000 tunnelsegmenten verwerkt
- Gedurende de bouw was er voor een informatiecentrum voor geïnteresseerden
- Op 14 maart 2003 is de tunnel geopend
