Sluizen

De beroepsvaart gaat voor

Maak ruimte voor de beroepsvaart en laat deze voorgaan, tenzij anders wordt aangegeven. Een groot schip heeft even tijd nodig om af te meren. We vragen de beroepsvaart de schroeven in de sluis uit te zetten. Zo komen andere vaarweggebruikers niet in hun schroefwater terecht, waardoor zij de controle kunnen verliezen.

Vaar zo ver mogelijk naar voren

Elke schipper wacht op zijn beurt en vaart de sluis in op volgorde van aankomst. Inhalen is verboden bij het naderen van een wachtplaats. Vaar met lage snelheid zo ver mogelijk door naar voren en sluit goed aan op de boot voor u. Zo hoeft u in de sluis niet om elkaar heen te varen. 

Zet de lijnen niet te strak

Maak het schip voor én achter vast. Zet de lijnen niet te strak, zodat de boot mee kan vieren als het water zakt of stijgt. Zet dan de schroef uit. 

Luister naar de sluismeester

Goed met elkaar communiceren is belangrijk. Heeft u een marifoon, luister die dan uit. Volg de aanwijzingen van de sluismeester op. 

De beroepsvaart gaat ook eerst naar buiten

Wacht ten slotte met uitvaren totdat de beroepsvaart de sluis uit is. Overigens scheiden we waar mogelijk de beroepsvaart en de recreatievaart in de sluis.


Wachten bij rood en rood/groen licht

Een rood licht op het water betekent net als op de weg dat u moet wachten. Wanneer de lichten rood/groen branden, is dit het teken dat de sluis spoedig open gaat. Schippers moeten nog wel even wachten op groen licht, maar kunnen zich startklaar maken om de sluis in te varen. Als het licht eenmaal op groen springt, mogen zij de sluis in varen.

Bruggen